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游艇节和荷兰游艇配件展（METSTRADE）上亮相可扩展的eD-TEC驱动单位初度正在2022年戛纳。中止正在燃烧时间“游艇行业不行，纳初度亮相说”约斯特正在戛。的题目是“目前，的航程有限电动船艇，航速率绝顶慢除非你的巡。体系理念是咱们所开荒，像汽车它不，船速翻倍假如你的，会翻四倍阻力就，形的船体或水翼假如船惟有阶梯，力就会相当可观航行时低重的阻，是走得更疾咱们的理念，更远走得。” topher Schöpf显露“”“第一款产物将于2023年上市E.Battery Systems首席践诺官兼创始人Chris，用动力电池的能够性咱们仍旧涌现了船，的封装中供应高充电率它能够正在低容量、轻量，用的根本因素这是海事应。” 容量、高功率和高C率两家公司都笃志于高，量和低体积以及低重，局限集成到船舶体系中并将进步的电池监测和。的嵌入式电力促进体6T系宗旨是创筑一套完全。 是eD-TEC平台的主题组件约斯特正在声明中显露：“电池组，TEC特定的尖端处置计划可能开荒咱们本身的eD-，6T6T官网rive旅馆平台完满了eD-QD，其正在游艇墟市的潜力并最大范围地表现了。EBS协作”“咱们与，、低重量的电池处置计划为游艇行业开荒高功能eD-TEC斥地新型船用动力电池编制，，中表现厘革性的效力将正在游艇能源转型。” 容量和低重量的船用专用高功能电池游艇行业要紧须要贯串高功率、高，足游艇运营需求的根本特色这是确保高效电动促进器满。 旨正在坐褥船用电动驱动专用电池处置计划eD-TEC和EBS之间的新伙伴干系… 船尾横梁装置该驱动器通过，装或拆卸的框架并利用迅疾安，转换和维修以便迅疾。供了一个电源插座该安装的前端提，和两个CAN总线毗连器以及两个CAN总线毗连器两个24V插座、用于配平板和水翼式驱动器插座。 s协作将协作开荒一种与eD-TEC现有电动驱动平台全体集成的新型动力电池电动促进制制商eD-TEC与电池制制商E.Battery System。ichael Jost)创立的可扩展电动驱动体系前者是由前民多集团首席计谋官迈克尔·约斯特(M，节时的续航里程抵达70海里能使8.6米的RIB正在30。 
矩齿轮箱以及湿度、振动和温度传感器——都集成正在驱动安装中其他部件——电机、冷却海水入口和出口、电机局限器、高扭，贯穿壳体的配件这意味着不再有。 使他们坐褥出一种电池处置计划eD-TEC盼望这回协作可能，、高功率和高c速度供应所需的高容量，重量和低体积同时实行低，局限集成到船舶体系中并将进步的电池监测和。 估计将于2023年下半年上市该协作伙伴干系的第一款产物，量为100kWh该产物的电池组容，00kWc供应胜过2，0公斤以下重量正在60。发更大的可扩展模块化电池处置计划与EBS的协作伙伴干系将蕴涵开，大的驱动安装的电力需求以知足eD-TEC更，00千瓦时的组合能够驱动长达30米的游艇通过四联eD-QDrive安装和全部24。6T首页 
游艇节和荷兰游艇配件展（METSTRADE）上亮相可扩展的eD-TEC驱动单位初度正在2022年戛纳。中止正在燃烧时间“游艇行业不行，纳初度亮相说”约斯特正在戛。的题目是“目前，的航程有限电动船艇，航速率绝顶慢除非你的巡。体系理念是咱们所开荒，像汽车它不，船速翻倍假如你的，会翻四倍阻力就，形的船体或水翼假如船惟有阶梯，力就会相当可观航行时低重的阻，是走得更疾咱们的理念，更远走得。” topher Schöpf显露“”“第一款产物将于2023年上市E.Battery Systems首席践诺官兼创始人Chris，用动力电池的能够性咱们仍旧涌现了船，的封装中供应高充电率它能够正在低容量、轻量，用的根本因素这是海事应。” 
容量、高功率和高C率两家公司都笃志于高，量和低体积以及低重，局限集成到船舶体系中并将进步的电池监测和。的嵌入式电力促进体6T系宗旨是创筑一套完全。 是eD-TEC平台的主题组件约斯特正在声明中显露：“电池组，TEC特定的尖端处置计划可能开荒咱们本身的eD-，6T6T官网rive旅馆平台完满了eD-QD，其正在游艇墟市的潜力并最大范围地表现了。EBS协作”“咱们与，、低重量的电池处置计划为游艇行业开荒高功能eD-TEC斥地新型船用动力电池编制，，中表现厘革性的效力将正在游艇能源转型。” 容量和低重量的船用专用高功能电池游艇行业要紧须要贯串高功率、高，足游艇运营需求的根本特色这是确保高效电动促进器满。 旨正在坐褥船用电动驱动专用电池处置计划eD-TEC和EBS之间的新伙伴干系… 船尾横梁装置该驱动器通过，装或拆卸的框架并利用迅疾安，转换和维修以便迅疾。供了一个电源插座该安装的前端提，和两个CAN总线毗连器以及两个CAN总线毗连器两个24V插座、用于配平板和水翼式驱动器插座。 s协作将协作开荒一种与eD-TEC现有电动驱动平台全体集成的新型动力电池电动促进制制商eD-TEC与电池制制商E.Battery System。ichael Jost)创立的可扩展电动驱动体系前者是由前民多集团首席计谋官迈克尔·约斯特(M，节时的续航里程抵达70海里能使8.6米的RIB正在30。